VUELVE Y JUEGA<\/p>\n
Por: Jorge Vergara Carb\u00f3<\/p>\n
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Parece que el gobierno de Gustavo Petro, se le olvida la historia y principalmente la sucedida recientemente porque vuelve a cometer el mismo error do veces, al presentarle al Congreso un presupuesto desfinanciado para que se lo apruebe basado en la aprobaci\u00f3n de una reforma tributaria disfrazada que volver\u00e1n a llamar de financiamiento. Esta pretende recaudar $26.5 billones de pesos, y que se apruebe el presupuesto 2026, por $557 billones.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado el Congreso, no le aprob\u00f3 ninguna de los dos proyectos de ley, vi\u00e9ndose obligado el gobierno mediante decreto presidencial aprobar el presupuesto de ingresos y gastos para la vigencia del 2025. Un presupuesto desfinanciado donde el 85% de los recursos, los destinan para gasto de funcionamiento y pago de la deuda, y un 15% te\u00f3rico para la inversi\u00f3n. Te\u00f3rico porque la ejecuci\u00f3n de la inversi\u00f3n por este gobierno ha sido deficiente, especialmente en vivienda y obras de infraestructura.<\/p>\n
Lo mismo que el a\u00f1o pasado, en este tambi\u00e9n se repiten las amenazas del presidente Gustavo Petro a los congresistas, esto en dos X expres\u00f3:<\/p>\n
@petrogustavoEl ambiente de la tributaria lo determina las finanzas estatales. Si el congreso no quiere condena al pa\u00eds. ya se neg\u00f3 el Congreso, el a\u00f1o pasado y la corte tumbo media reforma aprobada en 2022. Entrar\u00edamos a una situaci\u00f3n de verdad dif\u00edcil. Jam\u00e1s se debieron entregar 70 billones a Ecopetrol para pagarle un subsidio de gasolina a los due\u00f1os de las camionetas cuatro puertas. El monto de ese subsidio es el mismo del d\u00e9ficit fiscal total.<\/p>\n
@petrogustavo. Si el congreso hunde la reforma que pone impuestos a los riqu\u00edsimos, no quedar\u00e1 m\u00e1s recurso que la gasolina para devolver el subsidio por 70 billones que es la verdadera causa del d\u00e9ficit, producida por Duque y Ocampo. Ya pusieron a examinar la reforma tributaria presentada, a sus asesores bien pagos, y se dieron cuenta que les toca pagar impuestos, y de nuevo no quieren pagar m\u00ednimos impuestos de su inmensa riqueza, No nos dejemos enga\u00f1ar. El impuesto a comestibles, es a los venenos que acaban la vida, el impuesto a los espect\u00e1culos es para boletas de m\u00e1s de un mill\u00f3n de pesos, el impuesto al turismo es para extranjeros no residentes, los impuestos a hidrocarburos son para salvar la vida. Todo lo dem\u00e1s es impuestos a riqu\u00edsimos.<\/p>\n
LAS MENTIRAS DEL D\u00c9FICIT DEL FEPC Y LA TRIBUTARIA.<\/p>\n
En varios documentos de nuestra autor\u00eda, hablamos sobre el precio de los combustibles en Colombia y el costo de subsidiar los mismos recomendando que estos bajo ning\u00fan punto de vista deben subsidiarse. Ese es el erro m\u00e1s grande que pueda cometer gobierno alguno.<\/p>\n
Lo hizo el gobierno del presidente Duque, congelando el precio de la gasolina y del Diesel (ACPM) en una forma irresponsable ocasionando en d\u00e9ficit fiscal de $33 billones, que termin\u00f3 en $25 billones, al pagarle al Fondo de Combustibles $8 billones de la utilidad de Ecopetrol. Estos son recursos que el gobierno tiene que cubrir con el PGN, lo que significa menos obras y apoyo para los m\u00e1s necesitados.<\/p>\n
No es cierto, el dato que viene utilizando el presidente Petro de $70 billones de d\u00e9ficit dejado por el gobierno anterior, La misma Ecopetrol en declaraciones a los medios de comunicaci\u00f3n del pa\u00eds, desmiente al presidente al decirle\u201d deuda por subsidios a la gasolina y el di\u00e9sel no causo el d\u00e9ficit fiscal de Colombia<\/p>\n
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Presidente Petro, el d\u00e9ficit del FEPC que usted recibi\u00f3 del gobierno anterior fue de $25 billones, y no de $70 billones, como ha venido informando estos d\u00edas por su cuenta de X. Lo que ha pasado, es que usted hizo el trabajo a medias, solo subi\u00f3 el precio de la gasolina, pero no lo hizo con el ACPM, que hoy sigue subsidiado. No asumi\u00f3 el costo pol\u00edtico que le correspond\u00eda, cayendo en el mismo error de Duque, a pesar, que usted mismo en declaraciones a los medios a dicho, que el peor error de un presidente es subsidiar los combustibles, porque eso solo beneficia a los ricos. Pudo m\u00e1s el poder de los transportadores que utilizan como combustible el ACPM y no la gasolina. Igual sus famosa cuatro puertas, consumen en su mayor\u00eda ACPM.<\/p>\n
EL SUBSIDIO AL ACPM EN EL GOBIERNO DE PETRO CUESTA UNOS $23 BILLONES.<\/p>\n
Hoy presidente un gal\u00f3n de ACPM vale en Barranquilla $10.661, es decir US$2.66, mientras ese mismo gal\u00f3n en la Florida vale US$3.71, lo que significa que su gobierno est\u00e1 subsidiando US$1.05, unos $4.203 por gal\u00f3n. El consumo diario de ACPM, es de 6.3 millones de galones, o sea 2.300 millones de galones al a\u00f1o, que al multiplicarlo por el subsidiado otorgado $4.203 nos da un subsidio de $9.7 billones por a\u00f1o. Lo que significa que, en su gobierno del 7 de agosto de 2022, al 31 de agosto de 2025, usted incremento el d\u00e9ficit del FEPC en $23 billones, por no haber subido el precio del ACPM. \u00bfPor qu\u00e9 usted, decidi\u00f3 no aumentarlo? Le tuvo miedo que el estallido social del 2021, se repitiera en su gobierno. No hay una sola raz\u00f3n v\u00e1lida, para que no hubiera procedido a eliminar el subsidio al combustible, lo hizo con la gasolina y no paso nada, ni siquiera la inflaci\u00f3n se dispar\u00f3, antes, por el contrario, ha venid bajando.<\/p>\n
Por favor aclar\u00e9 las cifras del d\u00e9ficit fiscal del pa\u00eds, para que sepa en realidad que sectores o que decisiones administrativas lo est\u00e1n generando. Para empezar a disminuir el d\u00e9ficit, ordene subir el precio del ACPM que significan $10 billones anuales.<\/p>\n
EFECTOS DE LA PROPUESTA DE REFORMA TRIBUTARIA<\/p>\n
No es tan cierto, que la reforma solo tocar\u00e1 el bolsillo de los 4.000 riquitos, que dice el presidente hay en Colombia. Tocar\u00e1 el bolsillo de todos los colombianos, porque la base de la reforma son los impuestos indirectos, y ha de saber el presidente Petro como economista que los impuestos indirectos son trasladados finalmente al consumidor que es qui\u00e9n los paga. Distinto es la tributaci\u00f3n directa, que recae sobre las personas o sobre las empresas, aunque este tipo de impuesto en parte puede ser trasladado.<\/p>\n
Es un error subirle los impuestos a licores y cigarrillos, porque con ello estimula el contrabando que hoy es el flagelo que se sufre en el pa\u00eds. Hoy Colombia deja de recibir por el contrabando de licores y cigarrillos alrededor de $4 billones anualmente. Usted sabe que hoy, estos negocios est\u00e1n ligados con el narcotr\u00e1fico y el lavado de dinero y adem\u00e1s por su precio estimula a la industria de adulteraci\u00f3n de licores, con las consecuencias para la salud de los colombianos. Para desestimular el contrabando lo recomendable es bajarle los impuestos para que el producto sea asequible al consumidor y lo adquiera en un establecimiento de comercio y por supuesto incrementar los controles en puertos y aeropuertos que es por donde entra hoy la mayor parte del contrabando y sale la droga del pa\u00eds, igualmente buscar los mecanismos administrativos para disminuir el contrabando t\u00e9cnico que bastante da\u00f1o le hace a la econom\u00eda.<\/p>\n
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HOY PAGAMOS POR LA GASOLINA $3.033 M\u00c1S QUE LOS GRINGOS<\/p>\n
El precio que pagamos por los combustibles, el 23% de ese precio son impuestos, por lo que no se justifica aumentar m\u00e1s el IVA del 5% al 19%. Hoy pagamos por la gasolina US$3.94, mientras en USA se paga US$3.18, una diferencia de US$0.78, es decir, hoy los colombianos pagamos por encima del precio internacional de la gasolina $3.033 por gal\u00f3n. Los que consumen gasolina en Colombia presidente Petro est\u00e1n subsidiando a los que consumen Diesel, lo que indica que el precio que hoy pagamos por el gal\u00f3n de gasolina deber\u00eda bajar de acuerdo al precio internacional del petr\u00f3leo y no aumentarlo m\u00e1s como usted lo est\u00e1 planteando en sus amenazas, de que si no le aprueba la reforma tributaria tendr\u00e1 que subir el precio de la gasolina. P\u00eddales la informaci\u00f3n real a sus asesores para que este bien informado y no diga absurdos como los 10 millones de toneladas de lechona o los 1.300 millones de visitantes a la Feria en Jap\u00f3n. \u00bfPor qu\u00e9 sucede esto? Por la sencilla raz\u00f3n que, en Colombia, el precio de la gasolina sube cuando el precio internacional del petr\u00f3leo sube, pero no baja cuando ese precio disminuye. Eso si sucede en los Estados unidos. Con el Diesel es lo contrario, en USA vale US$3.73, y en Colombia US$2.66, una diferencia de US$1.05 que es el subsidio que esta dando el gobierno Petro, $10 billones anuales al no subir su precio, lo que significa unos $23 billones en lo que va de su gobierno. (datos a septiembre 3 de 2025).<\/p>\n
No es cierto, presidente que los riquitos son los que consumen gasolina, los pobres tambi\u00e9n la consumen y en las redes sociales son muchas las burlas sobre este tema.<\/p>\n
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COMENTARIOS A LA PROPUESTA DE REFORMA TRIBUTRIA<\/p>\n
El planteamiento del gobierno, sobre su propuesta de Ley de Financiamiento, es que esta no se centrar\u00e1 en subir impuestos a todas las empresas, sino en redistribuir la carga fiscal. Se busca reducir impuestos a las empresas (excepto combustibles f\u00f3siles), aumentar la carga tributaria a personas naturales, crear nuevos impuestos sobre la improductividad de la tierra y sobre los ahorros en los para\u00edsos fiscales, al igual que aumentar los aranceles a las importaciones. El gobierno aspira a recaudar $26.5 billones.<\/p>\n
PRINCIPALES CR\u00cdTICAS A LA LEY DE FINANCIAMIENTO<\/p>\n
LA ANIF \u201cpodr\u00eda tener un impacto negativo en la inversi\u00f3n y el crecimiento econ\u00f3mico, con medidas que califican como \u00abcasi confiscatorias\u00bb y tasas impositivas excesivamente altas, particularmente en sectores como el energ\u00e9tico y el financiero, lo que reducir\u00eda su rentabilidad y el atractivo para la inversi\u00f3n extranjera. Adem\u00e1s, la asociaci\u00f3n alerta sobre el aumento de los costos energ\u00e9ticos, el impuesto al patrimonio permanente y la falta de soluciones al problema fiscal del pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Portafolio \u201cEs inconveniente un impuesto al consumo de venta de vivienda nueva y usada. Es inequitativo gravar con imporenta el componente inflacionario de los rendimientos financieros. El mensaje parece ser carga tributaria a los mismos de siempre y a quienes cumplen con sus obligaciones fiscales. Negativo para la inversi\u00f3n y los inversionistas\u201d.<\/p>\n
La Parlamentaria Katherine Miranda \u201cYo no sab\u00eda que una persona que ganara $6.5 millones era parte de los 4.000 ricos del pa\u00eds. Megas ricos de TAMU, Petro mentiroso\u201d<\/p>\n
El Exministro OCAMPO \u201cPide al gobierno recortar gastos antes de pensar en una nueva reforma tributaria, y le pide al Congreso no seguir adelante con los debates de esta reforma\u201d<\/p>\n
Jos\u00e9 Manuel Restrepo \u201cSe va a traducir en desconfianza de la inversi\u00f3n privada, m\u00e1s informalidad empresarial m\u00e1s inversionistas y personas naturales cambiando de domicilio fiscal y una desactivaci\u00f3n de la econom\u00eda. Met\u00e1mosles m\u00e1s pragmatismo a estas decisiones.\u201d<\/p>\n
Nuestra posici\u00f3n es \u201cCreemos, que antes de presentar un presupuesto desfinanciado y una nueva reforma tributaria, el gobierno deber\u00eda asumir el costo pol\u00edtico de eliminar el subsidio al ACPM. Igualmente deber\u00eda reestructurar el Estado, eliminando ministerios, como entidades p\u00fablicas, embajadas, consulados cuyas funciones pueden ser desempe\u00f1adas con \u00e9xito por otros ministerios y embajadas. Disminuir a su m\u00ednima expresi\u00f3n las OPS, como los gastos inoficiosos. Un d\u00e9ficit fiscal del 6.8%, con posibilidades de terminar este a\u00f1o en el 7.2%, requiere un ajuste inmediato, es mejor hacerlo hoy que ma\u00f1ana, entre m\u00e1s se demor\u00e9 el ajuste, peor ser\u00e1n las consecuencias para los m\u00e1s pobres\u201d.<\/p>\n
Finalmente, es una reforma tributaria cuya base fundamental son los impuestos indirectos (IVA), consumo y combustibles que representan el 51.1%%, de los ingresos esperados, que terminan pag\u00e1ndolos todos los consumidores con el agravante de que estamos a seis(6) meses de un debate electoral donde los parlamentarios cuya mayor\u00eda aspira a repetir curul no le jalar\u00e1 a esa iniciativa, tanto es as\u00ed, que ya le negaron al gobierno la aprobaci\u00f3n del presupuesto desfinanciado que le presento al Congreso.<\/p>\n
Vuelva y juega, el gobierno comete los mismos errores del a\u00f1o pasado, lo m\u00e1s seguro es que tato el presupuesto como la reforma tributaria sean negadas por el Congreso, La decisi\u00f3n recientemente tomada por el senado de votar en contra de la ternada por el presidente es una se\u00f1al clara de lo que va a pasar con estas iniciativas.<\/p>\n
Ojal\u00e1, y la decisi\u00f3n del Congreso con el presupuesto y la reforma tributaria sea tomada despu\u00e9s de debatirla con altura y no como ocurri\u00f3 el a\u00f1o pasado, que fueron negadas ambas propuestas sin antes debatirla. No compartimos la tesis de OCAMPO cuando le pide al Congreso que no debata dicha ley.<\/p>\n
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NO ES TIEMPO PARA MAS IMPUESTOS, ES TIEMPO DE REDUCIR GASTOS. SOLO LE QUEDAN ONCE (11) MESES Y EL CARIBE ESPERANDO SUS OBRAS.<\/p>\n
Barranqu<\/p>\n
illa, septiembre 7 de 2025.<\/p>\n
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